轿跑SUV为什么能成为细分市场的"吸金利器"

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在整个汽车行业,SUV一向是最受欢迎的车型之一,竞争也是异常的激烈。在上世纪90年代,国内的汽车市场还是以轿车为主。不可能 那个时期家庭的经济情况汇报普遍不容乐观,当时的消费者的购车需求主要以代步和商务场合为主,当时热销的车型主要为夏利、捷达以及奥迪5000等车型。而SUV车型则是小众群体的消费需求,马路上都之前 见到的SUV车型太久,BJ212、JEEP、切诺基统统我当年最热销的SUV车型。随着时代变迁,国内的SUV市场也占据 着深刻的变化,涌现出一批优秀的制造企业,比如长城、比亚迪、吉利、长安等等,SUV细分市场中轿跑SUV成市场中的"吸金利器"。

今天朋友儿就聊聊SUV的变迁及其细分市场话语题。

中国汽车市场形势的转换,到SUV车型的兴起

自从5000年之前 到2010年,在这10年的时间里,是朋友物质生活极大丰沛 的时期。消费不再满足于一公里的从A点到B点的代步车,始于对性能、配置不可能 空间逐渐有了需求,车企们也推出了更多细分种类车型来满足中国市场的需求。

车企也始于对从车型整体的设计上以及实用性上始于下手,最早加长款车型统统我为了后排空间的实用性以及舒适性所考虑。之前 车企们发现空间越大的车型,在中国市场的销量成绩也越好。统统以奥迪为首的车企始于对长轴距车型进行推广,把运动豪华以及舒适融合在了同去,开启加长轴距的热潮。综上所述,在那个年代依然是以轿车为汽车行业的主导车型。

以专注SUV车型的长城汽车为代表的自主品牌,始于向SUV车型市场发力。从2011年8月长城旗下哈弗品牌推出了首款中高级城市SUV—哈弗H6,截止至2018年12月,七年的时间里哈弗H6创造了单车型近500万的销售业绩,至今依旧保持着70多个月的SUV销量冠军。

哈弗品牌的成功很大源于自身的设计理念,正符合当下国人的审美以及对空间的需求。当时哈弗H6的推出毋庸置疑吸引了众多消费者的目光,拥有十分霸气的外观设计,以及在空间上具备了SUV的所有优势。不可能 看过了哈弗H6的成功以及中国消费者对于SUV车型的执念,各大厂商也相继推出SUV车型,希望在这个 领域市场分一杯羹。才意味着着分析现在SUV车型市场的兴起。

自主品牌为丰沛 SUV市场的产品线,细分化的轿跑SUV始于面向大众

5008年,宝马集团的克里斯·班戈在担任设计总监时期,Pierre Leclercq作为首席设计师设计一款十分怪异的"SUV",也正是朋友儿熟知的宝马X6。其官方称之为"多功能运动轿跑",这也正是轿跑SUV的开创者。不可能 极具个性的外观设计,这款"不一样的SUV"宝马X6得到了市场的认可,第一代宝马X6在全球卖出了26万台。在各大车企看过了宝马X6的市场反响不错,也始于推出个人 的轿跑SUV。

而在目前的国内SUV市场中,从小型SUV到大型SUV不可能 占据 基本饱和情况汇报,怎么让 太久的车企在SUV市场获得红利之前 ,更加注重细分化市场分类,并始于着手生产轿跑SUV车型。如今一定会统统车型不可能 始于上市面向大众,比如长城汽车的哈弗F7x、长安的CS85 Coupe以及吉利星越等。

难能可贵自主品牌推出更多的SUV车型细分种类,主统统我不可能 目前的消费群体以90后为主。年轻消费者对拥有运动风格且相对实用的车型更加喜欢,而轿跑SUV同去具备SUV空间上的优势,在整体外观设计上之前 呈现出运动感。车企们正是为了满足年轻化的需求,以及丰沛 细分市场的车型,才相继推出轿跑风格的SUV车型。

在推出轿跑SUV之前 ,大多数SUV车型的设计理念还是偏向家庭使用,棱角分明的外观设计也符合主流的审美。而轿跑SUV则是完整篇 颠覆了传统SUV的设计理念,不仅仅保留了实用性,怎么让 无论从那此深度去观察都都之前 展现其流畅的运动线条。对于年轻消费群体来说,一款十分运动的车型离不开车身比例以及车身姿态,轿跑SUV也恰恰能做到这个 点,在无形当中增添了炫酷的属性。

中国汽车行业不可能 成为全球最大的单一市场,无论是合资品牌还是自主品牌,看过了国内SUV市场广阔的前景,一定会大力推出更加细分化的SUV车型,而在2019年将是轿跑SUV在中国大力发展的元年。在这个 细分市场,未来相信一定会有更多优秀车型再次出现,但有一样我坚信,中国自主品牌会是这个 泼市场消费的主导力量。

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